الملخص

تتضمن هذه الورقة الدراسة تأثير خفض الركام الخشن في الخلطة الخرسانية على خواص الخرسانة اللدنة والمتصلدة، حيث تم إعداد الخلطات الخرسانية ذات نسب متفاوتة من الركام الخشن واستبداله بالركام الناعم (30%, 40%, 50%, 60%, 70%, 100%)، تمت دراسة الخرسانة المتصلدة عن طريق اختبار مقاومة الضغط، وقد تم أخد متوسط قوة ضغط عينات، وذلك بعد أن تم معالجة العينات بالماء لمدة 7أيام، 14 يوما و 28 يوما. قيست درجة التشغيلية للخرسانة اللدنة باستخدام مخروط الهبوط وحددت قيمة الهبوط لجميع النسب المذكورة أعلاه، حيث تم إعداد ست خلطات خرسانية، وبإجمالي 60 مكعب، وبنسبة خلط 1:2:4 الإسمنت إلى الركام (ناعم، خشن) وبإضافة الماء إلى الإسمنت بنسبة .

أوضحت النتائج أن الخلطة الخرسانية ذات نسبة (40%) من الركام الخشن كانت الأنسب للاستخدام في المناطق الصحراوية.

الملخص

توجد العديد م المشاكل التي لم يتم ذكرها عند تنفيذ أعماا الطرق، ومن أهمها مقاومة

الانزلاق، فعند استخدام أنواع الركام غير جيدة ولها تدرج حبيبي خارج المواصفات فهذا يؤدي

الي زيادة الانزلاق في الطريق Stripping وهذا غير مرغوب فيه ويسب العديد من المشاكل

وهذا هو أحد الأسباب التي بنيه عليه فكرة هذه الدارسة فانه عند استخدام الزجاج بنسب معينه

في الخلطات الإسفلتية يقلل م الانزلاق علي سطح الطريق . حيث اثبتت التجارب المعملية علي

الخلطة الإسفلتية المضافه اليها بقايا الزجاج تحسن في خواص الخلطة الإسفلتية حيث يزيد من

قوة الاحتكاك والذي بدوره يساعد علي الثبات الجانبي للمخلوط وهذه ميزة لاستعمال بقايا الزجاج

بنسب معينة في الخلطة الإسفلتية، حيث زيادة الاحتكاك له فائدة كبيرة عند الفرملة والتلألأ ليلا

وهنال العديد م الخصائص الأخري تم الحصول عليها من خلال الدراسات المعملية التي سيتم

مناقشتها في الدارسة.